Diseño de puentes

Análisis de puentes:

ELEVACIÓN DE UN PUENTE Estribo 1 Estribo 2 NAME NAMO NAMIN Perfil de socavación Relleno compactado al 90 % Proctor Lavaderos, defensas y guarnicionesSuperestructura Parapeto Terreno natural Libre bordo Claro Longitud total
 Sección transversal de Superestructura Losa Parapeto peatonalParapeto vehicular Trabes aashto Diafragmas
 CARGA PEATONAL M = wl² 8 En donde: M= Momento flexionante w= Carga peatonal (295 kg/m²) l= Longitud de la banqueta (m)
 ANALISIS Y DISEÑO DE LOSA Mcm = ω L 2 12 T T TT Vcm = ω L 2 Mcv = S + 0.61 9.74 x P T T T Momento por Carga Muerta Cortante por Carga muerta Momento por Carga Viva (Aashto)
 ANALISIS DE VOLADO Mcv = P x d E Vcv = P E P = Peso de una llanta más el impacto E = Ancho de distribución Momento por Carga Viva Cortante por Carga Viva Mcm = W x L 2 2 Vcm = W x L Momento por Carga Muerta Cortante por Carga muerta
 Wcm ESFUERZOS POR CARGA MUERTA M = wl² 8 Wcm= Peso de losa Peso de asfalto Peso de diafragmas Peso propio Peso de parapetos Peso peatonal
 Wcv ESFUERZOS POR CARGA VEHICULAR Wcv= HS-20 IMT-20.5 T3-S3 T3-S2-R4 IMT-66.5
1010 CARGAVEHICULAR
1111 Σ M2 = R1 L – P ( L-x )Sabemos que: P = P1 + P2 P ( L-x ) L Σ M1 = R2 L – Px Px L P a P P12 R R1 2 L bx 3 R1 = R2 =
1212 M3 = R2 (L-x-b) Sustituyendo el valor de R2 tenemos: M3 = Px L ( L-x-b) L M3 = Px – Px2 - Pxb L P a P P1 2 R R1 2 L bx 3
1313 1 – 2x – b = 0 L L - 2x = b - 1 L L 2x = 1 - b L L Despejando “x”, tenemos: X= ( 1-b )L 2 = L 2 2 b = L - b 2 - L Buscamos el valor de “x” para que se produzca el Momento Máximo, para lo cual derivamos: d Mx d x = P – 2Px - Pb L L Igualando a 0 (cero) y dividiendo entre P
1414 P P P12 R R1 2 L b x 3 L / 2 L / 2 CL LC b/2 b/2 a CONCLUSION: EN UNA VIGA LIBREMENTE APOYADA EN SUS EXTREMOS SUJETA A UN TREN DE CARGAS MÓVILES, CUYAS DISTANCIAS PERMANEZCAN CONSTANTES, EL MOMENTO FLEXIONANTE MÀXIMO OCURRE: “CUANDO UNA DE LAS RUEDAS Y LA RESULTANTE DE LA CARGA EQUIDISTAN DEL CENTRO DEL CLARO”
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2020 I = 15.24 L + 38 I = Impacto L = Longitud del Claro (m) I M P A C T O Es el incremento en porcentaje del peso de un camión del peso de un camión al entrar y transitar por la superestructura
2121 Fc = Factor de concentración nt = Cantidad de trabes e = Distancia de la carga al centro d = Distancia entre trabes C O U R B O N Fc = 1 + 6 (nt + 1) (2n) nt² - 1 (e) d nt P P FACTOR DE CONCENTRACIÓN DE CARGA Porcentaje de las cargas vehiculares que se le atribuye a cada trabe en virtud de que éstas se encuentran a diferente distancia del centro de la superestrctura
2222 DISEÑO DE LA LOSA Y TRABE 𝐹𝑐 = 0.4 ∙ 𝑓′ 𝑐 k= 1 1 + 𝐹𝑠 𝑛 ∙ 𝐹𝑐 𝑛 = 𝐸𝑠 𝐸𝑐 𝑗 = 1 − 𝑘 3 𝐾 = 𝐹𝑐 ∙ 𝑘 ∙ 𝑗 2 Constantes de cálculo
2323 DISEÑO (continuación) Revisión de la sección (profundidad del eje neutro) 𝑘𝑑 = −𝑏 ± 𝑏2 − 4𝑎𝑐 2𝑎 Profundidad de compresión 𝑗𝑑 = 𝑑 − 𝑍 𝑍 = 𝑥 3 Obtención del brazo del par de fuerzas
2424 24 Obtención de la compresión Obtención del momento resistente Esfuerzo actuante 𝐹𝑐 > 𝑓𝑐 𝑓𝑐 = 𝑀 0.5 ∙ 𝑘𝑑 ∙ 𝑏 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 Comparación del esfuerzo actuante con el resistente Revisión de la compresión 𝐶 = 0.5 ∙ 𝑘𝑑 ∙ 𝑏 ∙ 𝑓𝑐 𝑀 = 𝐶 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 𝑀 = 0.5 ∙ 𝑘𝑑 ∙ 𝑏 ∙ 𝑓𝑐 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑≈ DISEÑO (continuación)
2525 Cálculo del acero de refuerzo Se propone acero Cálculo de la tensión 𝑀 = As ∙ 𝑓𝑠 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑Entonces Revisión de la tensión 𝑇 = 𝐴𝑠 ∙ 𝑓𝑠 𝐴𝑠 = 𝑀 𝑓𝑠 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 𝐴𝑠𝑓 = 𝑎𝑠 ∙ 100 𝑆 y como 𝑀 = 𝑇 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 DISEÑO (continuación)
2626 𝑓𝑠 = 𝑀 𝐴𝑠 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 Se sustituye Revisión de la tensión 𝐹𝑠 > 𝑓s Comparación del esfuerzo actuante con el resistente DISEÑO (continuación)
2727 𝑣 = 𝑉 𝑏 ∙ 𝑑 Esfuerzo cortante actuante Revisión por cortante en losa 𝑉𝑐 = 0.95 𝑓′𝑐 (f’c en psi) Esfuerzo cortante resistente 𝑣 𝑟𝑒𝑠 > 𝑣 act Comparación del esfuerzo actuante con el resistente DISEÑO (continuación)
2828 𝑆 = 𝑎𝑣 ∙ 𝐹𝑠 ∙ 𝑛 𝑉𝑐 ∙ 𝑏 Obtención de la separación de los estribos Revisión por cortante en trabe 𝑉𝑐 = 0.95 𝑓′𝑐 (f’c en psi) Esfuerzo cortante resistente 𝑣 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 + 𝑣(𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜) > 𝑣 act Comparación del esfuerzo actuante con el resistente DISEÑO (continuación)
2929 Análisis y diseño de estribos Y ASOCIADOS, S.C.
3030 Relleno de piedra de pepena desquebrajada de 25cm de espesor. Cuerpo y aleros de concreto Ciclópeo de f’c=150kg/cm² Elev. de desplante Estribo 1= 1504.695m Estribo 2= 1504.617m Espacio para izado de 30x30x25cm Tubo de PVC de 10cm de øTalud de 1:4
3131 COMPORTAMIENTO DE MUROS DE CONTENCIÓN VOLTEAMIENTO DESLIZAMIENTO ESFUERZO W b/2 = MR μ W Fad Terreno E n3 MA E ˃1 F ma x ˃1 PUENTES 2 2 1.2 WΣFv MΣFH μ ΣFv ΣFH ˃1 Fy + M A y I ˃1Cv = CD = Cy = S =
3232 Wcm = carga muerta superestructura Wcv = carga viva Wimp + cc = impacto + concentración de carga Wt = peso tierra Wpp = peso propio estribo E1 = Empuje E2 = Empuje por sobrecarga Fr = Frenaje Fs = Sismo Fv = Viento Ft = Temperatura MR = ΣFx X MA = ΣFy Y
3333 CARGA DE SUPERESTRUCTURA CARGAS VERTICALES Wcm= Peso de losa Peso de asfalto Peso de diafragmas Peso propio Peso de parapetos Peso peatonal Wcv= HS-20 IMT-20.5 T3-S3 T3-S2-R4 IMT-66.5
3434 CARGA MUERTA DE SUBESTRUCTURA CARGAS VERTICALES (continuación) W= Peso propio Peso de las cuñas de tierra
3535 Empujes de tierras - Sismo - CARGAS HORIZONTALES Fricción Frenaje Viento
3636 CARGAS HORIZONTALES (continuación)
3737 Se debe considerar una fuerza provocada por el efecto del frenaje de los vehículos que transitan por la superestructura. Se considera en dirección horizontal, en sentido longitudinal, pero a una altura de 1.8 metro de la rasante, su valor se estima como el 5% de la carga viva vehicular que actúa en cada uno de los carriles (aplicando las consideraciones de los factores de reducción según el número de carriles). En la obtención de esta fuerza no se debe incluir el impacto. CARGAS HORIZONTALES (continuación) Frenaje
3838 El empuje de tierras sin sobrecarga se determina así con la fórmula de Rankine: K x W x h² E = 2 1 – sin Α K = 1 + sin A En donde: E= empuje de tierra W= peso volumétrico del material. h= altura del material A=ángulo de reposo del material. El material que se ocupa en los terraplenes, en este caso para los accesos, comúnmente tienen un talud de 1.5:1. Con esta inclinación se presenta un ángulo de reposo del material del orden de los 33°41’. 1-sin 33°41’ 1+sin 33°’41 = 0.286Entonces: K = 0.286 x 1,600 x 6.09² 2 = 8.495 tonPor lo tanto: E = CARGAS HORIZONTALES (continuación) Empuje de tierra
3939 Tipo I.- Suelo Rígido y estable o roca de cualquier naturaleza con espesor no menor a 60 m. Tipo II.- Suelos formados de arcillas semirígidas o suelos friccionantes con espesor igual o mayor a 9 metros sobre estrato de suelos tipo I. Tipo III.- Suelos formados por limos o arcillas blancas con espesor igual o mayor a 12 metros sobre estrato de suelos tipo I. En la consideración del comportamiento dinámico de los suelos en donde se construyen las estructuras, se consideran tres tipos de suelos basados en resultados de exploraciones geotécnicas. Sismo CARGAS HORIZONTALES (continuación)
4040 El método simplificado utilizado la siguiente fórmula: En donde: S= Fuerza horizontal equivalente c= Coeficiente que se obtiene de la tabla de espectros sísmicos para estructuras tipo B Q = Factor de comportamiento sísmico W = Peso de la estructura La relación c/Q no deberá ser menor que ͣ0 de la tabla de espectros sísmicos para estructuras tipo B WQ c S = CARGAS HORIZONTALES (continuación) Sismo
4141 Valores del espectro sísmico para estructuras tipo B Sismo
4242 FALLA SECCIÓN INTERMEDIA
4343 REVISIÓN DE GRUPOS Esfuerzo máximo en el desplante: ton/m² Fuerza vertical (Fv): ton Fuerza horizontal (Fh): ton Momento vertical (Mv): ton m Momento horizontal (Mh): ton m Base del estribo (b): m Área (A): m² Centro de cargas (y=b/2): m Grupo I %
4444 TABLA DE LOS COEFICIENTES γ y β
4545 REVISIÓN DE GRUPOS Excentricidad en la cimentación del estribo para el grupo I Centro de gravedad: Fv Excentricidad: Momento de diseño Por tratarse del grupo I, el esfuerzo del terreno no sufre cambio, ya que se debe considerar el 100% de su valor 2 Momento de inercia I’ = b x h
4646 COMO ENCONTRAR ΣF, ΣFX, ΣMΑ Y ΣMR MOMENTO (ton-m) GRUPO CARGAS Fv VERTICALES (ton) FH HORIZONTALES (ton) BRAZO (m) VERTICALES HORIZONTALES Wcm Wcv WImp+cc Wt Wpp 14,2 4.3 1,3 11,1 40,3 2,30 2,30 2,30 3,41 2,28 32.66 9.89 2.99 37.85 91.88 E=E1+E2 Fr Fs Fv Ft 26,0 0,01 0,8 0,3 0,6 3,44 7,40 7,40 7.40 7,40 89.44 0.07 5.92 7.23 4.44 ΣFv = 71.2 ΣFH = 27.41 ΣMv = 175.27 ΣMH = 99.87
4747 Wy MH ˃1Cv = Fy Fx ˃1CD = μ PUENTES 2 2 Fy A f max y min 1 + I x b b My - Mx A = e = 2 F 6e b =
4848 E a a’ b b’ TT ¿ DONDE FALLARA ?  EN EL CUERPO DE LA PILA
4949 fmax a a’ C I ΣFx ΣFy PROCESO EN EL CUERPO DE LA PILA  HACER ANALISIS INTERVINIENDO TODAS LAS CARGAS HASTA LA SECCION a-a’  REVISAR EN ESTA SECCIÓN LOS ESFUERZOS QUE SE PRESENTAN  NO DEBE HABER TENSIONES
5050 REVISIÓN DEL ESCALON Esfuerzos en el desplante para el grupo I
5151 Diseño del cabezal Empujes de tierras - Sobrecarga - Fricción - Frenaje - Sismo -
5252 FALLAS POR SOCAVACION
5353 PUENTE “MICHIAPA” – Falló por falta de inspección periódica ( cada año ) que debe hacer el ingeniero de puentes o el de conservación del camino.
5454 Un lugareño nos expreso: “Antes que el estribo fallara, nos bañabamos y se podia uno meter debajo de la cimentación”
5555 Análisis y diseño De Pilas Y ASOCIADOS, S.C.
5656 Fd= Fza dinámica del agua Fs = Sismo Fv = Viento Ft = Temperatura Wcm = carga muerta superestructura Wcv = carga viva + impacto Wpp = peso propio pila Cargas Verticales Fr = Frenaje Fs = Sismo Fv = Viento Ft = Temperatura
5757 DISEÑO DEL CABEZAL P M V Esfuerzos a los que estará sujeto el cabezal Armado del cabezal
5858 Sismo Q C S= W En donde: S= Fuerza horizontal equivalente c= Coeficiente que se obtiene de la tabla de espectros sísmicos para estructuras tipo B Q = Factor de comportamiento sísmico W = Peso de la estructura FUERZA SÍSMICA
5959 Valores del espectro sísmico para estructuras tipo B
6060 FUERZA POR VIENTO Viento Transversal Longitudinal En Carga viva: 0.15 ton/m 0.059 ton/m (a una altura de 1.8 sobre la rasante) En superestructura: 0.25 ton/m2 0.06 ton/m2 En subestructura: 0.2 ton/m2
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6262 Y X Wt Wpp E1 + E2 Fr + Fs + Fv + Ft Wcm + Wcv+imp + cc DISEÑO DE LA COLUMNA
6363 DISEÑO DE LA COLUMNA Revisión por efecto de esbeltez Los efectos de esbeltez se pueden despreciar cuando (KH’/r)<22 Donde: H’= Altura efectiva r = Radio de giro k= factor que depende si la columna es contraventeada o no lo es. Wt E1 + E2
6464 W b/2 = MR M W Fad. TerrenoE nʒ MA E ˃1 F ma x ˃1 2 2 1.2 WΣFv MΣFH ΣFv ΣFH ˃1 Fv + M A y I VOLTEAMIENTO DESLIZAMIENTO ESFUERZO Cy = CD = Cy = M = S =
6565 DISEÑO DEL CABEZAL 𝐹𝑐 = 0.4 ∙ 𝑓′ 𝑐 k= 1 1 + 𝐹𝑠 𝑛 ∙ 𝐹𝑐 𝑛 = 𝐸𝑠 𝐸𝑐 𝑗 = 1 − 𝑘 3 𝐾 = 𝐹𝑐 ∙ 𝑘 ∙ 𝑗 2 Constantes de cálculo
6666 DISEÑO (continuación) Revisión de la sección (profundidad del eje neutro) 𝑘𝑑 = −𝑏 ± 𝑏2 − 4𝑎𝑐 2𝑎 Profundidad de compresión 𝑗𝑑 = 𝑑 − 𝑍 𝑍 = 𝑥 3 Obtención del brazo del par de fuerzas
6767 Obtención de la compresión Obtención del momento resistente Esfuerzo actuante 𝐹𝑐 > 𝑓𝑐 𝑓𝑐 = 𝑀 0.5 ∙ 𝑘𝑑 ∙ 𝑏 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 Comparación del esfuerzo actuante con el resistente Revisión de la compresión 𝐶 = 0.5 ∙ 𝑘𝑑 ∙ 𝑏 ∙ 𝑓𝑐 𝑀 = 𝐶 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 𝑀 = 0.5 ∙ 𝑘𝑑 ∙ 𝑏 ∙ 𝑓𝑐 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑≈ DISEÑO (continuación)
6868 Cálculo del acero de refuerzo Se propone acero Cálculo de la tensión 𝑀 = As ∙ 𝑓𝑠 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑Entonces Revisión de la tensión 𝑇 = 𝐴𝑠 ∙ 𝑓𝑠 𝐴𝑠 = 𝑀 𝑓𝑠 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 𝐴𝑠𝑓 = 𝑎𝑠 ∙ 100 𝑆 y como 𝑀 = 𝑇 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 DISEÑO (continuación)
6969 𝑓𝑠 = 𝑀 𝐴𝑠 ∙ 𝑗 ∙ 𝑑 Se sustituye Revisión de la tensión 𝐹𝑠 > 𝑓s Comparación del esfuerzo actuante con el resistente DISEÑO (continuación)
7070 𝑣 = 𝑉 𝑏 ∙ 𝑑 Esfuerzo cortante actuante Revisión por cortante 𝑉𝑐 = 0.95 𝑓′𝑐 (f’c en psi) Esfuerzo cortante resistente 𝑣 𝑟𝑒𝑠 > 𝑣 act Comparación del esfuerzo actuante con el resistente DISEÑO (continuación)
7171 𝑆 = 𝑎𝑣 ∙ 𝐹𝑠 ∙ 𝑛 𝑉𝑐 ∙ 𝑏 Obtención de la separación de los estribos Revisión por cortante 𝑉𝑐 = 0.95 𝑓′𝑐 (f’c en psi) Esfuerzo cortante resistente 𝑣 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 + 𝑣(𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜) > 𝑣 act Comparación del esfuerzo actuante con el resistente DISEÑO (continuación)
7272 DISEÑO DE LA COLUMNA =1.5% – 2% Se propone la cuantía de acero r Revisión por agrietamiento 𝑒𝑥 𝑏 + 𝑒𝑦 ℎ < 0.5 Revisión por efectos de esbeltez 𝑘ℎ 𝑟 < 22 Revisión en el sentido X
7373 DISEÑO (continuación) 𝒓 𝒆 pn pn Se entra a la gráfica con los siguientes valores: 𝒓 𝒆 pn Y se obtienen los siguientes valores: k c c

7474 Con los datos obtenidos de la gráfica se obtiene el esfuerzo actuante del concreto: DISEÑO (continuación) 𝑓𝑐 = 𝑐 ∙ 𝑀 𝑝𝑖 ∙ 𝑟3 𝐹𝑐 𝑟𝑒𝑠 > 𝑓𝑐 (𝑎𝑐𝑡) Comparación del esfuerzo del concreto actuante con el resistente Con los datos obtenidos de la gráfica se obtiene el esfuerzo actuante del acero: 𝑓𝑠 = 𝑛 ∙ 𝑓𝑐 ∙ ( 1 𝑘 − 1) 𝐹𝑠 𝑟𝑒𝑠 > 𝑓𝑠 (𝑎𝑐𝑡) Comparación del esfuerzo del acero actuante con el resistente
7575 DISEÑO DE LA COLUMNA Para la revisión de la columna en el sentido Z se procede de la misma manera antes descrita, solo que se hace intervenir los datos en el otro sentido Revisión en el sentido Z
7676 𝑣 = 𝑉 𝑏 ∙ 𝑑 Esfuerzo cortante actuante Revisión por cortante de la columna 𝑉𝑐 = 0.95 𝑓′𝑐 (f’c en psi) Esfuerzo cortante resistente 𝑣 𝑟𝑒𝑠 > 𝑣 act Comparación del esfuerzo actuante con el resistente DISEÑO (continuación)
7777 PTE JALAPA COSTA DE CHIAPAS ESCOINTLA
7878 78 Puente La Fortuna Ubicado en la localidad de Despoblado Chiapas
7979 79 Puente La Fortuna Ubicado en la localidad de Despoblado Chiapas Espacio entre las dos estructuras en donde se observa el nivel de azolve que a lo largo de los años se ha logrado acumular
8080 80
8181
8282 Sugerencias Y ASOCIADOS, S.C.
8383 ¿QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS DE NEOPRENO? Sube Sube Gatos Calzas Bloque de gateo
8484 ¿QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS DE NEOPRENO? Sube Sube Gatos Calzas Bloque de gateo
8585 ¿QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS DE NEOPRENO? Sube Sube Gatos Calzas Bloque de gateo Neoprenos nuevos
8686 ¿QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS DE NEOPRENO? Baja Baja Gatos Calzas Bloque de gateo
8787 ¿QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS DE NEOPRENO? Baja Baja Gatos Calzas Bloque de gateo
8888 88 ELEVACION DE SUPERESTRUCTURA MEDIANTE GATOS HIDRAULICOS. CONSTRUCCION DE MENSULAS PARA GATEO Y CAMBIO DE APOYOS.
8989 DIAFRAGMAS PARA GATEO NICHOS PARA GATEO BLOQUES DE GATEO OPCIONES DE ELEMENTOS PARA GATEO DE SUPERESTRUCTURA DESDE PROYECTO.
9090 CIMENTACION INSUFICIENTE Y SUPERESTRUCTURA CON CLAROS SIMPLEMENTE APOYADOS Puente Tubul
9191 Que pasa con los puentes que tienen insuficiente rigidez debido a la ausencia de diafragmas? cabezal cabezal Nichos de izaje diafragma Trabes presforzadas Dispositivo antisísmico Apoyos de neopreno Nicho de izaje Banco W W
9292 Puente Zacatal.
9393 Puente Pijijiapan.
9494
9595
9696 Juntas WR capacidad de movimiento de 50 a 75 mm Juntas WOSd capacidad de movimiento de 50 a 100 mm Juntas Wd capacidad de movimiento de 60 a 230 mm

ejemplos:

Qué es el análisis de suelos en la ingeniería civil

Importancia del análisis de suelos:

¿Qué es?

El Estudio de Mecánica de Suelos , es un documento suscrito por un especialista reconocido y acreditado en mecánica de suelos, a través del cual determina la resistencia del terreno sobre el que se desplantan las edificaciones, mismo que sirve de base para determinacr el tipo de cimentacion a usar. El Estudio de Suelos ó Estudio Geotécnico es parte de la Mecánica de Suelos.

El estudio de suelos permite conocer las propiedades físicas y mecánicas del suelo, y su composición estratigráfica, es decir las capas o estratos de diferentes características que lo componen en profundidad, y por cierto ubicación de napas de agua (freáticas), si las hubiere.

Procesos para el análisis:

1. Introducción:

Donde se indique el alcance del Informe Geotécnico y a cual tipo de obra está dirigido. En este punto se recomienda dejar claro el nombre del proyecto para el cual fue elaborado el informe e indicar el ente que lo solicita, con la finalidad de evitar que el mismo pueda ser utilizado para otros fines.

2. Descripción del Proyecto:

Donde se indique el uso de la edificación, materiales constructivos (acero, concreto, madera, etc.), orden de magnitud de las cargas consideradas, altura de la edificación, extensión en planta, descripción de características arquitectónicas y estructurales tales como: altura total de la edificación, presencia de sótanos, alturas de entrepiso, entre otras.

3. Objetivos:

Se debe indicar el objetivo general del informe y los objetivos específicos que permitirán alcanzarlo. Los objetivos de un Informe Geotécnico para la construcción de una vialidad son totalmente diferentes a los planteados en la construcción de un edificio o una vivienda, porque además la forma en la que se efectúa la investigación geotécnica, tanto en campo como en laboratorio, puede diferir en gran medida.

4. Metodología:

Se compone de los procedimientos utilizados para efectuar la investigación de campo, laboratorio, fuentes de información, procesamiento de datos y métodos de análisis.

5. Ensayos de Campo:

Se especifican los procedimientos empleados para realizar la investigación de campo, equipos utilizados, normativa aplicable (ASTM, COVENIN, etc.), número de sondeos efectuados, profundidad de los mismos, cantidad de muestras obtenidas y una breve pero clara justificación de por qué se utilizan tales procedimientos para cumplir con los objetivos planteados en la investigación geotécnica.

6. Ensayos de Laboratorio:

El laboratorio juega un papel fundamental en todo proceso de investigación geotécnica. Las muestras obtenidas en campo deben ser procesadas en laboratorio, con la finalidad de obtener parámetros que son utilizados por el ingeniero geotécnico para analizar el comportamiento del terreno y plantear soluciones al sistema «suelo-fundación».

7. Geología:

El analizar el contexto geológico en el que se encuentra el proyecto, significa poder comprender la naturaleza de las diferentes amenazas a las que podría estar expuesto el mismo. No se trata de extraer la teoría clásica existente en los libros de geología, sino más bien comprender que un proyecto concebido en una zona del litoral tendrá una amenaza muy diferente al proyecto que sea concebido a piedemonte. Se trata de analizar no sólo la geología regional sino también la local, que muchas veces determina la existencia de amenazas particulares del sitio, tales como: potencial sismicidad localizada o inducida por presencia de algún depósito de agua cercano, fallas geológicas que pueden ocasionar fenómenos de licuación (pérdida súbita de resistencia al cortante de suelos saturados debido al incremento de presiones de poros ocasionado por vibraciones del terreno por acción sísmica), o presencia de suelos colapsables o expansivos cuya aparición se encuentra determinada por la geología de la zona.

8. Aspectos Sísmicos:

Prácticamente todos los códigos de diseño a nivel mundial suministran una clasificación en función de la amenaza sísmica existente en las diferentes regiones del país (nulas, bajas, intermedia y elevada), lo cual permite asignar un coeficiente de aceleración horizontal y vertical del terreno, que al ser multiplicado por la masa sísmica de la edificación nos permite estimar su respuesta y poder así efectuar su diseño estructural. Dentro de este renglón existe un criterio de clasificación universal de suma importancia, que permite estimar la respuesta más realista de la edificación ante un evento sísmico, y se trata de la forma espectral del terreno que depende de la condición geotécnica del sitio (suelos densos o duros Vs suelos duros o compactos). Una forma de caracterizar la forma espectral del terreno, es a través de correlación con ensayos de campo tales como: el ensayo de penetración estándar (SPT), el ensayo de penetración cónica (CPT) o el ensayo de índice de calidad de la roca (RQD). Ahora bien, esto quiere decir que el Informe Geotécnico nos va a permitir estimar la repuesta sísmica real de la edificación, en vista de que vamos a poder identificar el comportamiento esperado del sitio en el que nos vamos apoyar, según los lineamientos fijados por el código de diseño sísmico que aplique en el proyecto.

9. Presencia de Nivel Freático y/o Aguas Subterráneas:

Se identifican las profundidades de aguas detectadas en los sondeos, acotando que estos niveles se localizaron en una fecha y condición meteorológica determinada. Esta información será de suma utilidad para el ingeniero geotécnico al momento de emitir recomendaciones de diseño y construcción de los sistemas de fundación, y servirá de alerta a la hora de efectuar excavaciones a cielo abierto y cuáles son las medidas de protección que deben ser acatadas. Esto permitirá identificar posibles patrones de licuación y determinar que tanto pudiese verse afectada la sensibilidad del terreno desde el punto de vista de capacidad portante.

10. Análisis de Resultados de Campo y Laboratorio:

En función de los resultados obtenidos en campo y laboratorio, se emite un análisis de tipo cuantitativo y cualitativo que permitirá construir una matriz del comportamiento geotécnico del sitio.

11. Evaluación de la Capacidad Portante del Terreno en función del Sistema de Fundación Seleccionado (Diseño por Resistencia):
Se debe dejar claro que el terreno por sí sólo no va a manifestar una capacidad portante admisible determinada, sino que va a depender del tipo de sistema de fundación seleccionado y de la geometría del mismo, es decir, es incorrecto decir: «ese suelo tiene una capacidad portante de 1 kgf/cm2”, lo correcto sería decir: “el terreno manifiesta una capacidad portante de 1 kgf/cm2 para un sistema de fundación diseñado con zapatas de dimensiones 1.5 m x 1.5 m y para una profundidad de desplante (Df) de 1.8 m”; en vista de que cualquier variación en el tipo de cimentación, geometría, dimensiones en planta y profundidad de desplante determinarán una capacidad portante diferente del sistema “suelo-fundación”. En este punto es importante que el ingeniero geotécnico posea un estimado de las cargas de la edificación, con la finalidad de seleccionar el sistema de fundación más adecuado y pueda además reportar un abanico de posibilidades geométricas y de profundidad para el rango de cargas actuantes. De forma ilustrativa podemos indicar que si el sistema de fundación se compone de zapatas, entonces se deberá elaborar una tabla con diferentes tamaños de zapatas y profundidades de desplante que permita abarcar el rango de cargas actuantes, de forma tal que el ingeniero estructural pueda seleccionar las opciones que mejor se adapten a los requerimientos del proyecto. Bajo el mismo esquema, si se trata de un sistema de fundación con pilotes se deberá disponer de una tabla con diferentes diámetros y longitudes, con la finalidad de seleccionar la mejor solución en función del nivel de carga actuante.

12. Cálculo de Asentamientos Esperados (Diseño por Rigidez):

La rigidez infinita no existe en el terreno de fundación, es decir, todos los sistemas de fundación siempre van a sufrir algún nivel de asentamiento, por lo que se hace necesario que se reporte el nivel de asentamiento o deformación esperada del terreno, en función del esfuerzo actuante y la geometría del sistema de fundación seleccionado. La distorsión angular se define como la relación entre el asentamiento diferencial que se origina entre dos apoyos y la distancia que los separa. Si se dispone de información relacionada con la magnitud de los asentamientos esperados y luces promedio del proyecto, se podrán estimar las distorsiones esperadas y se podrán fijar límites máximos de distorsión en función de la arquitectura del proyecto, tipo de acabados y configuración de miembros estructurales. No es lo mismo fijar una distorsión angular máxima para un proyecto donde predominan las fachadas de vidrio que para una edificación donde predomina la mampostería.

13. Conclusiones:

Deben ser claras y precisas, sin ambigüedades. Se debe reportar la conclusión de cada aspecto observado en los puntos anteriores; destacando las prohibiciones que apliquen y que puedan estar referidas al uso de un sistema de fundación en particular o una profundidad límite para algún tipo de excavación. Se concluye en función de los aspectos geológicos, geotécnicos, estructurales, sísmicos, hidráulicos, hidrológicos, y cualquier otro que sea determinante en la solución que deba adoptarse en el proyecto.

14. Recomendaciones:

De tipo geotécnico y estructural para las diferentes propuestas de cimentación suministradas en el informe, recomendaciones de excavaciones, métodos constructivos, control de deformaciones y distorsión angular, medidas de protección en los procesos constructivos, técnicas para el mejoramiento o estabilización de suelos que puediesen estar sometidos a algún tipo de amenaza de tipo geológica o geotécnica, tales como presencia de suelos colapsables, licuables o expansivos. En vista de lo amplio que pueden llegar a ser las recomendaciones, se sugiere elaborar renglones para las diferentes especialidades involucradas en el proyecto, de forma tal que el informe geotécnico posea un enfoque totalmente práctico y funcional.

15. Anexos:

Es tradición colocar en los anexos: el croquis de ubicación de los sondeos, el perfil probable del terreno, el perfil estratigráfico utilizado en el diseño de las cimentaciones, los registros de campo de los sondeos efectuados, planta tipo de la edificación, las planillas de los ensayos de laboratorio, y cualquier otra información que permita complementar los aspectos reportados en el informe. Si se dispone de un extracto de una publicación donde se indiquen técnicas, sugerencias o consejos para efectuar alguno de los procesos contemplados en el proyecto, entonces ¿por qué no incluirlo también?. El informe geotécnico debe ser una guía de ejecución, de la misma forma como lo son los planos de detalles, la memoria descriptiva o incluso el cómputo métrico de obras.

El sistema “suelo-fundación” debe ser analizado como un todo, donde los aspectos geotécnicos y estructural se convergen en los puntos de apoyo de nuestras edificaciones. La investigación geotécnica es una actividad de ejecución obligatoria cuyo producto será el Estudio Geotécnico, que deberá ser utilizado por los profesionales involucrados en el proyecto tanto en la fase de concepción del mismo como en su fase de construcción.

Materiales de construcción:

Un material de construcción es una materia prima o con más frecuencia un producto manufacturado, empleado en la construcción de edificios u obras de ingeniería civil.

Arena
Se emplea arena como parte de morteros y hormigones




Arcilla
La arcilla es químicamente similar a la arena: contiene, además de dióxido de silicio, óxidos de aluminio y agua. Su granulometría es mucho más fina, y cuando está húmeda es de consistencia plástica. La arcilla mezclada con polvo y otros elementos del propio suelo forma el barro, material que se utiliza de diversas formas:
Barro, compactado "in situ" produce tapial
Cob, mezcla de barro, arena y paja que se aplica a mano para construir muros.
Adobe, ladrillos de barro, o barro y paja, secados al sol.



Piedra
La piedra se puede utilizar directamente sin tratar, o como materia prima para crear otros materiales. Entre los tipos de piedra más empleados en construcción destacan:

Granito, tradicionalmente usado en toda clase de muros y edificaciones, actualmente se usa principalmente en suelos (en forma de losas), aplacados y encimeras. De esta piedra suele fabricarse el:

Adoquín, ladrillo de piedra con el que se pavimentan algunas calzadas.
Mármol, piedra muy apreciada por su estética, se emplea en revestimientos. En forma de losa o baldosa.
Pizarra, alternativa a la teja en la edificación tradicional. También usada en suelos.
Caliza, piedra más usada en el pasado que en la actualidad, para paredes y muros.
Arenisca, piedra compuesta de arena cementada, ha sido un popular material de construcción desde la antigüedad.


Metálicos
Los más utilizados son el hierro y el aluminio. El primero se alea con carbono para formar:

Acero, empleado para estructuras, ya sea por sí solo o con hormigón, formando entonces el hormigón armado.
Perfiles metálicos
Redondos
Acero inoxidable
Acero cortén




Orgánicos
Fundamentalmente la madera y sus derivados, aunque también se utilizan o se han utilizado otros elementos orgánicos vegetales, como paja, bambú, corcho, lino, elementos textiles o incluso pieles animales.

Madera
Contrachapado
OSB
Tablero aglomerado
Madera cemento
Linóleo suelo laminar creado con aceite de lino y harinas de madera o corcho sobre una base de tela.
Guadua

Ejemplo de análisis de suelos:

Instalaciones de voz,datos y eléctricas en edificios

Qué es una instalaciones de voz y de datos:


El concepto de cableado estructurado, red de voz y datos, hace referencia al soporte físico de un sistema de comunicaciones que posee unas características determinadas como son:


Disponer de tomas estandarizadas para voz, datos u otros servicios telemáticos.

Las tomas son distribuidas por múltiples puntos de la empresa previendo futuras conexiones y ampliaciones de la red de voz y datos.

Este sistema puede distribuirse en una planta, en un edificio o en un campus de edificios.

La administración se centraliza en puntos donde confluyen distintos tramos de cable (UTP, FTP, ETC.) y/o Fibra óptica(FO).

Los cables, la FO, los conectores así como los tramos completos (enlaces y canales) están normalizados.

Eléctrica en edificaciones:

El Instalador Electricista en Edificaciones es el operario calificado que efectúa trabajos de tendido de red de electroductos, alambrado y cableado de circuitos, conexión de accesorios, equipos de iluminación, tableros eléctricos así como sistemas y equipos especiales utilizados en las edificaciones, considerando los conocimientos tecnológicos que tengan directa incidencia y estén relacionados con las actividades realizadas, seleccionando con criterio técnico los materiales, herramientas y equipos necesarios para efectuar su labor, de acuerdo a los planos de instalaciones eléctricas, siguiendo normas de seguridad y calidad establecidas.

Ejemplo:

Topografía

¿Qué es la topografía?

Principios históricos de la topografía

Se cree que fue en Egipto donde se hicieron los primeros trabajos topográficos de acuerdo con referencias por las escenas representadas en muros y tablillas. Los egipcios conocían como ciencia pura lo que después los griegos bautizaron con el nombre de geometría y su aplicación en lo que pudiera considerarse como topografía o quizá, mejor dicho etimológica mente,"topometría". Hace más de 5000 años existía la división de parcelas con fines fiscales, así como para la re instalación de linderos ante las avenidas del Nilo.

Posiblemente, a partir de que el hombre se hizo sedentario comenzó a cultivar la necesidad de hacer mediciones o, como señala el ingeniero geógrafo francés P. Merlín, la topografía "nace al mismo tiempo que la propiedad privada".

Las pruebas fehacientes que ubiquen la realidad histórica de la topografía se han encontrado en forma aislada como lo muestra una tablilla de barro encontrada en Ur, en Mesopotamia, que data de tres siglos antes de nuestra era y los testimonios encontrados en otros territorios, en diversas partes del mundo pero es de Egipto de donde se han obtenido mayores y mejores referencia.Las mediciones hechas en Egipto por los primeros cadeneros o estira cables, como al parecer los llamaban, eran realizadas con cuerdas anudadas, o con marcas, que correspondían a unidades de longitud convencionales, como el denominado "codo".

 Cada nudo o marca estaba separada, en la cuerda, por el equivalente de 5 codos y esto daba una longitud aproximada de 2.5 m. La necesidad de medir regiones más o menos extensas gestó conocimientos empíricos, desconectados y rudimentarios que después evolucionaron. Quizá en un principio el hombre usó como patrones de medida las cosas que le eran familiares, particularmente su propio cuerpo; por ejemplo, la alzada de un caballo era medida en palmos, es decir, tantas veces la anchura de la mano.La distancia entre la punta del dedo meñique y la punta del dedo pulgar, con la mano totalmente extendida, era considerada como medio codo y ésta era la distancia entre el codo y la punta de los dedos. El pie fue otra medida y se la consideraba como las tres cuartas partes del codo.

La braza o altura del hombre era considerada de cuatro codos, pero todas estas unidades de medida presentaban dificultades, debido a las distintas tallas entre los individuos. Ello hizo en Egipto que se estableciera, hacia el año 3000 antes de nuestra era, el codo real como patrón de medida convencional. Posiblemente basado en la medida del "codo" de algún faraón, su dimensión era de 52.3 centímetros.

Aplicaciones de la topografía en el mundo actual:

La topografía se utiliza extensamente, los resultados de los levantamientos topográficos se emplean por ejemplo:

• Elaborar planos de superficies terrestres, arriba y abajo del mar.

• Trazar cartas de navegación para uso en el aire, tierra y mar.

• Establecer límites en terrenos de propiedad privada y pública

 En la ingeniería civil: en ella es necesario realizar trabajos topográficos antes, durante y después de la construcción de obras tales como carreteras, ferrocarriles edificios, puentes, canales, presas, etc.

 La Topografia se divide en varias Partes:

PLANIMETRIA

 Consiste en proyectar sobre un plano horizontal los elementos de la cadena o poligonal sin considerar su diferencia de elevación.

ALTIMETRIA

Estudia las diferencias de elevación de los puntos sobre la superficie terrestre, dando su posición relativa o absoluta, proyectado sobre un plano vertical y referida a un plano de comparación cualquiera o a una superficie de comparación como el nivel medio del mar.

PLANIALTIMETRIA

Estudia los métodos y procedimientos de medición y representación grafica de los elementos que componen las cadenas planimetrica y altimétrica simultáneamente.

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Las mediciones y recopilaciones de datos suficiente al terreno que se desea representar, a ese procedimiento se le conoce como levantamiento topográfico.

TIPOS DE ERRORES

Los errores que contienen las medidas son de dos tipos:

• Sistemáticos: Los errores sistemáticos, pueden calcularse y eliminarse sus defectos, aplicando correcciones. Ejemplo: una cinta de 30m que tiene una longitud mayor en 0,005m, introducirá un error positivo de 0,005m (5mm) cada vez que se utiliza. El cambio de longitud de una cinta de acero resulta de una diferencia dada de temperaturas.

• Accidentales: son los que quedan después de haber eliminado las equivocaciones y los errores sistemáticos. Son ocasionados por factores que quedan fuera de control del observador, obedecen las leyes de la probabilidad. Estos errores están presentes en todas las mediciones topográficas.

como se realiza un análisis topográfico de un terreno:

3.1. Designación de un punto en coordenadas UTM:

 Para designar un punto en coordenadas UTM en primer lugar se da el Huso, que suele ser el 30 para la España continental, después la banda (frecuentemente la S para la España continental) y posteriormente se introducen las coordenadas numéricas. Las coordenadas UTM usualmente utilizadas en la denominación de un punto cualquiera situado en una hoja a escala 1:50 000 con una aproximación de 100 m son 6; se buscan del modo siguiente: 1. Véase en la hoja la designación de la zona (frecuentemente 30S). 2. Véase cuáles son las cuadrículas de 100 Km de lado, denominadas por dos letras mayúsculas (por ejemplo WH, XH, XG, YG, etc.) que aparecen en la hoja y en concreto anótense las dos letras de aquella en la que se incluye el punto cuyas coordenadas queremos calcular. 3. Búsquese la barra vertical de la rejilla UTM m´as próxima a la izquierda del punto y anótense los números de tamaño m´as grande que la rotulan. 4. Estímese en décimas partes del intervalo de la cuadrícula la distancia de la barra al punto en cuestión y anótese el valor. 5. Búsquese la barra horizontal más próxima por debajo del punto y anótense los números de mayor tamaño que la rotulan. 6. Estímese en décimas partes del intervalo de la cuadrícula la distancia de la barra al punto. Anótese el valor. Siguiendo estas pautas, un punto con una precisión de ± 100 m podría, por ejemplo, recibir esta denominación: 30SXH715309.

 Calculo del área sobre el mapa ´

 Una forma sencilla, aunque sólo aproximada de medir una superficie sobre el mapa (área de trabajo, cultivos, mapas forestales, etc.) consiste en superponer a la superficie del mapa un papel milimetrado transparente o una cuadrícula hecha para este fin; la superficie aproximada se deduciría a partir del n´umero de cuadrículas completas más el número de cuadrículas incompletas dividido por dos y todo ello multiplicado por la superficie que representa cada cuadrícula. Con los sistemas de información geográfica estas tareas se automatizan, como tendremos oportunidad de comprobar en la demostración del laboratorio de geobotánica.

 3.3. Medida de algunos elementos topograficos ´

 Sobre un mapa topográfico se pueden realizar diversas mediciones, destacando por su interés en geobotánica la medida de las altitudes absolutas, de los desniveles relativos y de las pendientes. Para determinar estos aspectos es muy ´util el empleo de mapas topográficos que tengan incorporada una cuadrícula, como los del ejército, o en su defecto superponerles una en papel vegetal.

 3.3.1. Altitudes absolutas

 En cada una de las cuadrículas resultantes es posible determinar el valor altimétrico más elevado del espacio delimitado por las mismas. El resultado se puede plasmar en un histograma de frecuencias figurando en las abscisas los intervalos altimétricos y en ordenadas el porcentaje de cuadrículas que corresponde a cada uno de los intervalos. Puede ser muy útil hacer un mapa de campo con las principales clases de altitud 

 3.3.2. Desniveles relativos

 Además de la altitud absoluta, nos interesa conocer el desnivel existente en cada cuadrícula; este desnivel nos va a dar una idea de lo abrupto de la topografía en cada cuadrícula y puede ser de utilidad para dividir el área en zonas de mayor o menor ✭✭rugosidad✮✮, es decir, de topografía más o menos accidentada. 6 Esto también puede apoyar la división del área en ✭✭regiones topográfica✮✮ que indudablemente tendrán su reflejo en las características de la cubierta vegetal. Básicamente lo que haremos ser´a poner en el centro de cada cuadrícula el valor numérico resultante de restar al punto más alto el más bajo de la misma. Uniendo cuadrículas de similar desnivel relativo se puede incluso confeccionar un mapa de desniveles relativos. 

3.4. Cortes topográficos y perfiles de ramblas ´

 El análisis del relieve se complementa con la confección de cortes topográficos o de perfiles de ramblas si el trabajo lo aconseja. Una manera sencilla de prepararlos consiste en: 1. Elegir la zona del corte, una línea entre dos puntos del mapa. La selección de la zona de corte es importante, a fin de que sea representativa de la diversidad del relieve del ´area de estudio. 2. Trazar sobre un papel milimetrado un eje de coordenadas, en el que en ordenadas figuren las alturas y en abscisas las distancias. 3. Los puntos de intersección del corte con las curvas de nivel se proyectan sobre el eje de coordenadas y posteriormente se unen mediante una línea. Los cortes deben ser expresivos y proporcionales. En ellos la escala longitudinal debe ser la misma que la del mapa, pero la altimétrica debe aumentarse, aunque no exageradamente, pues la figura resultante podría deformar la configuración real del relieve. 4. Para destacar mejor el relieve conviene transformar las escalas, poniendo por ejemplo una escala 2x para el eje de abcisas y en la vertical usando 2 cm para un desnivel de 100 m. Se puede hacer un corte aislado o bien cortes seriados, es decir, un conjunto de cortes topográficos paralelos a una distancia determinada unos de otros (por ejemplo, 1 km). Estos cortes seriados proporcionan una visión panorámica del relieve (ver figura 3). También, abundando en el tema geobotánico, se pueden representar sobre el corte topográfico símbolos que ilustren la distribución de especies representativas, de comunidades vegetales, de series o geoseries; entonces se puede hablar de corte fitotopográfico.

  3.5. Mapas de pendientes

 La pendiente es la inclinación de un terreno respecto a un plano horizontal. Esta acepción no es la única, ya que suele utilizarse el término en un sentido mucho m´as amplio para describir una unidad geomorfológica compleja. 

 El estudio de la pendiente se basa en el cálculo del gradiente de pendiente para las distintas áreas de estudio. Seg´un la finalidad de la investigación las pendientes se agruparán en clases diversas, de forma que el terreno que pertenece a una determinada clase se comporte homogéneamente ante la actividad analizada. Con la ayuda de un mapa topográfico se puede determinar la pendiente por cualquier procedimiento basado en las distancias entre curvas de nivel. En el cálculo manual de las pendientes hay muchos problemas, por lo que hoy día se tiende a utilizar aplicaciones informáticas (Idrisi, Grass, Arc-Info, etc.) que delimitan las clases de pendientes a partir de los modelos digitales del terreno (MDT). No obstante hay decisiones que se deben tomar previamente, siendo una de las más delicadas la relativa a las ✭✭clases de pendientes✮✮ a utilizar.La escala de trabajo también es importante, siendo muy imprecisas las pendientes calculadas sobre mapas a peque˜na escala (1:100 000 o menores). Entre los métodos manuales para calcular las pendientes el de ✭✭los intervalos móviles✮✮ es uno de los más usados. Se basa en la medida de la separación entre curvas de nivel mediante una regla graduada que se traslada paralelamente a ellas. En la práctica, lo que se hace es fijar unas escalas que se corresponden con unas clases de pendiente determinadas, e ir señalando sobre el mapa los puntos en que la pendiente cambia de clase. Este cambio se produce cuando la separación entre dos curvas de nivel contiguas sobrepasa en anchura el segmento fijado en la escala para esta clase de pendiente. La forma de operar es mover la regla graduada entre cada dos curvas de nivel contiguas hasta cubrir todo el territorio o bien trasladar la regla pasando de una curva de nivel a otra. La delimitación de áreas de igual pendiente se hace uniendo los puntos que marcan los cambios de clases

3.5.1. Clasificaciones de pendientes

 Existe una cantidad ingente de clasificaciones de pendientes, muchas de ellas con un enfoque diferente, dependiente del tipo de investigación o propósitos de uso que se analiza para el territorio o del factor concreto que se está estudiando (suelo, vegetación, etc.). En el caso de la cubierta vegetal y en relación no sólo con los tipos de vegetación posibles sino también con las posibilidades de erosión y tipos de uso del suelo, la escala más utilizada 

 3.6. Regiones topograficas.

La superposición de los mapas de desniveles relativos y de pendientes ayuda a crear una ✭✭mapa de regiones topográficas✮✮ de gran interés en geobotánica por las posibilidades que se desprenden desde el punto de vista de la diversidad de hábitats para diseñar los estudios de la vegetación de la zona.

 3.7. Topónimos de interés geobotánico.

 Sobre todo en la cartografía a escala 1:25 000 y mayor (destacamos aquí la calidad de los nuevos mapas a escala 1:25 000 del Instituto Geográfico y Catastral) es de interés el fijarse en la toponimia, pues son frecuentes los nombres de localidades, parajes cerros, ramblas, etc. que hacen referencia a la presencia de algún tipo de planta o de vegetación (El cerrillar, Punta del siscar, Las murtas, El algaidón, El atochar, Los álamos, etc.).

software utilizado en topografía para el análisis:

Autocad 

AutoCAD es un software de diseño asistido por computadora utilizado para dibujo 2D y modelado 3D. Actualmente es desarrollado y comercializado por la empresa Autodesk.

MicroSurvey Software Inc.

Profesionales de la Topografía y de la Construcción alrededor del mundo quienes están usando estaciones totales, GPS, y colectores de datos utilizan nuestro software de escritorio y de colección de datos para incrementar eficiencia y productividad.

MicroSurvey FieldGenius,

es el más poderoso software de colección de datos basado en gráficos disponible. FieldGenius le permite hacer más en menor tiempo tomando ventaja de procesadores de mayor potencia, visualización de gráficos brillantes, y mayor memoria en modernos colectores de datos Windows Mobile y tabletas Windows.

MicroSurvey se complace en anunciar su alianza con Effigis Geo Solutions, productor de la solución fácil de utilizar EZSurv software de Post-Procesamiento.

MicroSurvey CAD 2016

Potenciado por IntelliCAD®, ir desde Campo hasta el final nunca ha sido tan fácil. MicroSurvey CAD es la solución de diseño desarrollada especialmente para Topógrafos. La versión Premium incluye funciones COGO, MDT, y de DISEÑO. Lo último en herramientas para topografía además del procesamiento de nube de puntos. La versión Studio incluye todo, incluso manejo de nube de puntos.

Star Net

MicroSurvey STAR*NET

Un paquete de Windows 32-bit fácil de usar que ajusta redes topográficas 2D/3D usando rigurosas técnicas de Mínimos Cuadrados. Este maneja redes que contengan observaciones convencionales con hasta 10,000 estaciones ajustables.

Effigis EZSurv

MicroSurvey se complace en anunciar su alianza con Effigis Geo Solutions, productor de la solución fácil de utilizar EZSurv software de Post-Procesamiento.

algún faraón, su dimensión era de 52.3 centímetros.

AUTOCAD y sus aplicaciones

AUTOCAD y sus aplicaciones:

AutoCAD es un software de diseño asistido por computadora utilizado para dibujo 2D y modelado 3D. Actualmente es desarrollado y comercializado por la empresa autodesk. El nombre AutoCAD surge como creación de la compañía autodesk, donde Auto hace referencia a la empresa y CAD a dibujo asistido por computadora (por sus siglas en inglés computer assisted drawing), teniendo su primera aparición en 1982.¹ AutoCAD es un software reconocido a nivel internacional por sus amplias capacidades de edición, que hacen posible el dibujo digital de planos de edificios o la recreación de imágenes en 3D; es uno de los programas más usados por arquitectos, ingenieros, diseñadores industriales y otros.

partes principales:

El menú de la aplicación

Como se menciona en el video anterior, el menú de la aplicación es el botón representado por el icono del propio programa. Su función principal es la de abrir, grabar y/o publicar los archivos de dibujo, aunque tiene integradas algunas funciones adicionales. Incluye una caja de texto que le permitirá explorar y localizar comandos del programa de una manera rápida y con una definición de la misma. Por ejemplo, si usted escribe "polilínea" o "sombreado" obtiene no sólo el comando específico (si lo hay de acuerdo a su búsqueda), sino también otros relacionados. 

También es un excelente explorador de archivos de dibujo, toda vez que es capaz de presentar iconos con vistas preliminares de los mismos, tanto de los que estén abiertos en su sesión actual de dibujo, como aquellos que han sido abiertos recientemente.

Cabe añadir que el menú de la aplicación da acceso al cuadro de diálogo "Opciones" que utilizaremos en más de una ocasión a lo largo de este texto, pero en especial en el apartado 2.12  de este mismo capítulo por razones que se expondrán ahí.

Barra de herramientas de acceso rápido (cambiar a vista clásica)

Junto al "Menú de la aplicación" podemos ver la "Barra de Acceso rápido". En su parte izquierda tiene un conmutador de espacios de trabajo, tema al que nos referiremos de modo particular en breve. A su derecha están botones con algunos comandos comunes, como crear un nuevo dibujo, abrir, grabar e imprimir (trazar). Esta barra podemos personalizarla eliminando o añadiendo cualquier comando del programa. Lo que no recomiendo es que prescinda de los muy útiles botones para deshacer y rehacer acciones.

Es importante hacer notar que en este menú se encuentra una opción que eventualmente podemos utilizar a lo largo del texto. Se trata de la opción "Mostrar barra de menús". Al hacerlo, se activa el menú de comandos completo utilizado en versiones 2008 y anteriores, para que los usuarios acostumbrados a él puedan, o bien prescindir de la cinta de opciones, o hacer una transición menos dolorosa a la misma. Si usted usaba alguna versión de Autocad anterior a 2009, podrá entonces activar este menú y encontrar los comandos donde solía hacerlo. Si es un usuario nuevo de Autocad, lo ideal es que se adapte a la cinta de comandos.

Por tanto, permítame adelantar una idea que vamos a reiterar (y explicar más extensamente) en diversas ocasiones a lo largo del texto. El acceso a los comandos de Autocad que estudiaremos en este curso puede darse de cuatro maneras distintas:

• A través de la cinta de opciones
• Usando la barra de menús "clásica" (por llamarla de algún modo) que se activa del modo que se muestra en el video.
• Escribiendo los comandos en la ventana de comandos tal y como estudiaremos más adelante.

• Pulsando algún botón de las barras de herramientas flotantes que también se verá

El área de dibujo

El área de dibujo ocupa la mayor parte de la interfaz de Autocad. Es ahí donde creamos los objetos que compondrán nuestros dibujos o diseños y también contiene elementos que debemos conocer. En la parte inferior tenemos el área de pestañas de presentación. Cada una de ellas abre un nuevo espacio hacia el mismo diseño para crear presentaciones distintas para su publicación . Esto será tema del capítulo dedicado a la publicación de dibujos. A la derecha, tenemos tres herramientas que sirven para disponer los dibujos en vistas distintas para su desarrollo

principales uso del AUTOCAD en las siguientes carreras:

arquitectura:

Autocad es el software líder en el mundo gracias al cual arquitectos de todo el mundo diseñan sus edificios y que permite construir estructuras inmensas. Se puede diseñar una simple planta, con objetos en sus paredes, y agregar ventanas y puertas que se incrustan en forma inteligente. Se de cambiar el estilo de las paredes, y puede mostrar dibujos en 2D y 3D fácilmente

Ingeniería civil:

Autocad es usado por los estudiantes de ingeniería y arquitectura y por los profesionales de las carreras ya mencionadas, para realizar planos y hacer  modelos digitales de terrenos, o volúmenes, no solo cerros, casas, muebles y piezas de ingeniería en 3d,autocad es un programa que enfoca cosas técnicas, es muy útil cuando trabajas con planos y modelos 3d.

Ingeniería electrica:
Un ingeniero en electronica no solo hace circuitos basados en diagramas hechos sino que ademas el mismo crea nuevos diagramas y en muchas ocaciones por espacio nesecita dimensionar lo que se va controlar un layout del lugar y para todo esto necesita presentarlo en un plano un diagrama o un dibujo 

Aplicaciones en el desarrolo de planos de 2D.

3D:

Las obras mas importantes en los últimos 20 años en latinoamérica

Obras mas importantes de Latinoamérica:

Museo universitario de artes contemporáneo:

Ubicado en Ciudad Universitaria es el primer museo de la zona que exhibe arte contemporáneo de México. La cimentación de esta construcción fue hecha a base de zapatas aisladas y contra trabes de liga. La estructura es mixta, con columnas de concreto, losas a base de estructura metálica y sistemas de entrepiso a base de losacero. Su área de exposición es de una estructura metálica, armaduras con claros de 42 metros y una cubierta a base de multipanel, según la constructora ICA. Este impresionante museo de la Ciudad de México fue inaugurado en 2008.

Túnel emisor oriente:

Esta obra hidráulica en construcción forma parte del sistema de drenaje profundo de la Ciudad de México. Se comenzó su construcción en 2008 y se planea su inauguración en 2016. Se espera que la obra abarque 62 kilómetros de longitud, desde el Valle de México hasta una planta de aguas residuales en el municipio de Atotonilco de Tula, Hidalgo. La obra tiene hasta 150 metros de profundidad, 7.5 metros de diámetro y busca evitar las inundaciones en la Ciudad de México.

Autopista del sol:

La autopista del Sol, inaugurada en 1993, es una de las más conocidas en todo el país, pues permite llegar a uno de los puntos turísticos más importantes de México. Está construida con las más avanzadas técnicas y especificaciones en vialidades rápidas en el diseño de túneles y en estructuras de viaductos y puentes. Se trazó sobre una de las zonas montañosas más agrestes del país, lo que conllevó a superar desniveles topográficos de casi mil 500 metros. Una parte fundamental en la realización de esta autopista fue el cuidado ambiental y la protección ecológica, sin olvidar el patrimonio cultural, pues se preservaron vestigios olmecas de la zona mediante la construcción de túneles.

Papalote museo del niño:

Fue el arquitector Ricardo Legorreta quien diseño el edificio, ubicado en Constituyentes en la segunda sección de Chapultepec, utilizando formas geométricas, además que se usaron azulejos tradicionales mexicanos. Como dato curioso, algunos niños colaboraron con la fachada, hecha de 200 mil azulejos de color azul. La obra inició en 1991 y terminó en 1993.

Torre Mayor:

La Torre Mayor tiene una altura de 225 metros y cuenta con 55 pisos, sin contar los 4 niveles de estacionamiento subterráneo y 9 sobre el nivel de la calle. El edificio está equipado con 29 elevadores y 84 mil 135 metros cuadrados de espacio sólo para oficinas, 2 escaleras de emergencia presurizadas, unidades automáticas manejadoras de aire acondicionado, sistemas mecánicos, eléctricos y de telecomunicaciones en cada piso. Es uno de los primeros edificios inteligentes de América Latina. ICA fue la responsable de inventar el sistema hidráulico capaz de soportar sismos de hasta 9.0 grados Richter.

Linea 12 del sistema de transporte colectivo:

La controvertida construcción de la Línea 12 fue adjudicada por Gobierno del Distrito Federal, con una inversión de 17 mil 583 millones 500 mil pesos, a la empresa ICA (Ingenieros Civiles Asociados), en asociación con CICSA (Carso Infraestructura y Construcción SA), de Carlos Slim Helú, y Alstom Mexicana, filial de la empresa francesa del mismo nombre, dejando en el camino a su competidora, la española FCC Construcciones, asociada a su vez con La Peninsular, de Carlos Hank Rhon. Esta línea del metro La Línea 12 es la tercera línea con menor afluencia en el sistema, registrando un uso total de 57 496 027 pasajeros en 2014 y la última que se construyó en la Ciudad de México.